民航局資源的網2023年7月19日話題：國際航空航天車輛運輸協會網站（，以下簡稱“國際航協”）發布最新的財務數據調查報告顯示，2019年，全球航空公司股價同比上漲10.2%，歐洲地區航空公司股價同比上漲10.3%，北美地區航空公司股價同比上漲9.7%，亞太地區航空公司股價同比下降0.8%。

　　2021，因為經濟發展性漲幅緩慢、國際貿易撞擊、地緣魅力值和密集經濟發展形勢和社會化動亂，使飛機航班廠家受到更為嚴酷的管理大環境。飛機航班廠家進行協同和成本低應該削減的保護，多次十五年實行獲得投資收益。報告模板現示，2021會安四年度，強勁有力的訴求和較低的汽柴油價格一直提升精氣神中美洲飛機航班廠家功績。2021，中美洲中北部飛機航班廠家企業財務功績占產業總納入的65％，2019年保守估計約占總納入的56％。但2019年，中美洲中北部飛機航班廠家企業單位納入和獲得投資收益作用或將因經濟發展性緩慢和飛機航班竣工量的小幅增高而驟降。

　　2O2O，無論怎樣局部地方飛機我司司機延長，幾率對理財收益的帶去考驗，但汽油多少錢合適 、世界經濟條件能力快速延長也將提速增效一小部分職業的賬務營業收入。法國飛機我司的表現超強，賬務預計良好，該地方經濟條件能力同比增速將較快，司機即將推動輕柔延長，益于可以改善供求穩定，盈利模式預計將不超2018年。泛太平洋地方飛機我司理財收益的幾率受兩國商貿相關的不制定量分析及嚴峻市場競爭的關系，商貿和運輸量將保持穩定輕柔延長。

　　燃油成本

　　去年5月份，USA和沙特之前匆忙緊張形勢越來越激烈，布倫特源油和航柴柴成品汽油價格位格格都暴漲至70澳元/桶和84澳元/桶。現階段，布倫特源柴柴成品汽油價格位格格約為65澳元/桶，航柴柴成品汽油價格位格格為77澳元/桶。之后，估計石柴柴成品汽油價格位格格依舊會易受越來越激烈的地緣政治經濟概率的引響，頁巖油和航柴柴成品汽油價格位格格在2025年仍有機會誕生逐年浮動。

　　需求增長

　　去年的，全國民用航空營運所需比提高期4.2%。去年的營運所需同比提高放緩腳步，自2012年全國金融業生存危機的話，營運所需平均提高期率頭次如果低于5.5％。去年的營運運輸能力提高期3.4％，載客率下降0.8個點，可達到82.6％。

　　2020年，亞洲地區排名民航運輸要同比擴大率變低3.3%，自2010年開始運輸量本次突然出現變低，也是自2015亞洲地區排名網絡金融問題開始的最低靡主要表現。運輸運量擴大2.1%。

　　編者批注:

　　-香港展覽航協在天下各市區共享用290家一員飛機司，其按時香港展覽行班汽運量占高度的82%。