民航運輸高空健康安保部

專業介紹：

民(min)航(hang)(hang)運(yun)輸(shu)運(yun)輸(shu)海(hai)(hai)上健康(kang)員(yuan)又叫做“健康(kang)員(yuan)”或“空(kong)(kong)警”，指(zhi)是(shi)在商用民(min)用飛機器中(zhong)強制執行(xing)海(hai)(hai)上健康(kang)保(bao)衛(wei)部的任務(wu)的空(kong)(kong)勤師(shi)(shi)，由民(min)航(hang)(hang)運(yun)輸(shu)運(yun)輸(shu)公(gong)安(an)機關(guan)標準所轄，須(xu)通過專注教學并持證入崗，部位健康(kang)員(yuan)可(ke)由民(min)用飛機集團公(gong)司航(hang)(hang)空(kong)(kong)乘務(wu)專業師(shi)(shi)兼管。身(shen)為兼職(zhi)運(yun)作(zuo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)乘務(wu)專業經常出現也是(shi)修改在用戶之(zhi)內，保(bao)障客艙生產(chan)秩(zhi)序、熱心(xin)服(fu)務(wu)質量、海(hai)(hai)上網絡安(an)全都(dou)大家 的主要(yao)運(yun)作(zuo)。

部分專業課程：

《散打技(ji)能效果學習(xi)》《飛防總(zong)部安(an)(an)保工作加載》《犯罪案件結構辨(bian)識技(ji)藝》《飛防有風(feng)險性(xing)品(pin)菅理》《把控與偵(zhen)查》《飛防安(an)(an)全(quan)衛生(sheng)警衛法》《狹窄地方制(zhi)敵(di)術》《反劫制(zhi)暴交涉技(ji)陣(zhen)型》

行業前景：

距今 1973 年，各國就加(jia)入了飛(fei)機(ji)安(an)全保障(zhang)的(de)員團隊(dui)中，已經近 40 年時代。伴(ban)隨(sui)各國民航局教育事(shi)業的(de)逐漸發(fa)展，各區飛(fei)機(ji)平臺機(ji)隊(dui)逐漸擴展，惠民飛(fei)機(ji)中安(an)全保障(zhang)的(de)防(fang)衛專業技(ji)術(shu)供(gong)給了一望無垠的(de)專業教育三維空間。

薪資待遇：

穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)又劃分為聘(pin)用穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)和(he)小(xiao)白(bai)穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)。聘(pin)用穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)說(shuo)的(de)(de)是在無人(ren)機器上只(zhi)需責任人(ren)穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)崗位的(de)(de)人(ren)群，不須要(yao)服務(wu)乘客(ke)；而(er)小(xiao)白(bai)穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)說(shuo)的(de)(de)是責任人(ren)穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)崗位的(de)(de)此(ci)外(wai)也要(yao)具備高鐵乖(guai)務(wu)員(yuan)(yuan)的(de)(de)崗位。其(qi)實，聘(pin)用穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)免(mian)費(fei)領一個薪酬(chou)，而(er)小(xiao)白(bai)穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)將此(ci)外(wai)都有穩(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)員(yuan)(yuan)和(he)高鐵乖(guai)務(wu)員(yuan)(yuan)三份薪酬(chou)。

跟乘務的公資薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)副(fu)(fu)利(li)帶來(lai)非常(chang)似的，在中國飛防(fang)的穩(wen)定(ding)員公資薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)副(fu)(fu)利(li)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)副(fu)(fu)利(li)常(chang)見(jian)由如下二部分組(zu)進行成：基本上底薪(xin)(xin)(xin)+航空(kong)半小(xiao)(xiao)時候補(bu)助金(jin)+副(fu)(fu)利(li)補(bu)貼費(fei)，基礎性來(lai)計算，專崗的穩(wen)定(ding)員年(nian)薪(xin)(xin)(xin)制常(chang)見(jian)在10-40萬兩者(zhe)之(zhi)間，通過航空(kong)半小(xiao)(xiao)時候或者(zhe)階段(duan)其他，公資薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)副(fu)(fu)利(li)薪(xin)(xin)(xin)酬(chou)(chou)副(fu)(fu)利(li)就(jiu)會區別。

實(shi)操的(de)安(an)全(quan)員：500零元時間

聘用安全(quan)保障員：8000-16000

兼職衛生員(yuan)：12000-24000

民航安全技術管理

專業介紹：

民航局安(an)(an)會高(gao)高(gao)技術管(guan)理方法又名“安(an)(an)檢門員”，是(shi)服(fu)務保障機制歐洲國家和游客們生(sheng)物家產安(an)(an)會，服(fu)務保障機制航材安(an)(an)會，且(qie)包括立即性和專(zhuan)科的高(gao)高(gao)技巧性的專(zhuan)科的。

該(gai)做工作將遵(zun)循一個國家法(fa)律規范法(fa)律規范對(dui)乘飛機(ji)民班機(ji)機(ji)的中、外藉旅游團隊(dui)、產品、班機(ji)物貨及email開展公(gong)(gong)開化的健(jian)康(kang)安(an)全性高枝術進行(xing)檢查，防止劫持、爆破民班機(ji)機(ji)和(he)其它影響(xiang)航空公(gong)(gong)司(si)健(jian)康(kang)安(an)全性高的舉動。

部分專業課程：

《飛機(ji)過安檢用英語(yu)口語(yu)考(kao)試》《中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)(shu)規范》《中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)(shu)客(ke)運站公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)(shu)》《應對(dui)醫療器械醫療救援》《中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)(shu)可靠(kao)(kao)保(bao)障(zhang)保(bao)障(zhang)工藝探(tan)測》《可靠(kao)(kao)保(bao)障(zhang)保(bao)障(zhang)防治工藝》《中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)(shu)飛機(ji)過安檢產(chan)品概(gai)論》《航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)(si)(si)可靠(kao)(kao)保(bao)障(zhang)保(bao)障(zhang)護衛隊法(fa)》

行業前景：

2017年時至(zhi)今(jin)日(ri)目前國內火(huo)車站(zhan)總數(shu)同質(zhi)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)，達到(dao)(dao)網(wang)洛(luo)化覆(fu)蓋(gai)率。頒證(zheng)配(pei)送火(huo)車站(zhan)從(cong)1515-7個的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)2315-7個，火(huo)車站(zhan)容(rong)重從(cong)每20萬(wan)m2多公里1.6個的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)2.5-7個。頒證(zheng)統一火(huo)車站(zhan)由25-7個的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)240個。火(huo)車站(zhan)發(fa)送量(liang)呈(cheng)現(xian)出(chu)來總數(shu)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e),全國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)車站(zhan)年旅(lv)游者發(fa)送量(liang)從(cong)4.3億游客量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)12.3000萬(wan)游客量(liang)，貨郵發(fa)送量(liang)從(cong)885千噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)1674千噸(dun)，戰機起降架次從(cong)425萬(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)1109萬(wan)，火(huo)車站(zhan)涉及到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就業(ye)人員管理由39幾萬(wan)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)漲(zhang)期(qi)額(e)到(dao)(dao)70幾萬(wan)人。現(xian)在的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)我(wo)們，安(an)(an)檢站(zhan)終會變成(cheng)最核(he)心(xin)理念(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)民航局智(zhi)能(neng)安(an)(an)防部分一個。

薪資待遇：

該正規專業(ye)在剛(gang)畢(bi)業(ye)時首要(yao)性(xing)薪水的(de)(de)(de)平(ping)均在4000-6000之間，福(fu)利性(xing)福(fu)利性(xing)也(ye)是堆積如(ru)山，如(ru)我國(guo)國(guo)內國(guo)際飛機(ji)場(chang)安全檢(jian)查(cha)員員似(si)的(de)(de)(de)幾(ji)乎都(dou)是頒布常(chang)年領(ling)取13或(huo)1幾(ji)個月的(de)(de)(de)薪水，并領(ling)取下(xia)降、供暖貼補款費(fei)、中(zhong)(zhong)秋節費(fei)等，首要(yao)性(xing)每筆資金(jin)就有(you)2000之間。其(qi)余(yu)福(fu)利性(xing)福(fu)利性(xing)還涵蓋：第一(yi)天上班(ban)時，似(si)的(de)(de)(de)為(wei)去休一(yi)或(huo)去休二；用膳有(you)好一(yi)點的(de)(de)(de)國(guo)際飛機(ji)場(chang)內層餐(can)館，貼補款式(shi)消(xiao)費(fei)；前后左右班(ban)有(you)中(zhong)(zhong)國(guo)統一(yi)大巴客車車看(kan)管；能與你喜歡(huan)的(de)(de)(de)男星親密(mi)的(de)(de)(de)交(jiao)往等。隨之操(cao)作壽(shou)命和安全檢(jian)查(cha)員職(zhi)業(ye)技(ji)能層面的(de)(de)(de)優化，薪資待遇也(ye)將幅(fu)寬上持續(xu)增長，薪水過萬也(ye)不是夢。

專業一覽表

各省招生計劃及代碼